זרועות ומוטות מקשרים

הזרועות קובעות את מסלול התנועה של הגלגל. כל שינוי באורכן משנה זוויות.

הקפיץ והבולם קובעים כמה ובאיזו מהירות הגלגל זז. הזרועות קובעות לאן — באיזה קשת, ואיך הקאמבר וה-TOE משתנים לאורך הדרך.

מי עושה מה

למה זרועות מתכווננות

אחרי הנמכה הגיאומטריה זזה, ולעיתים היא זזה מעבר לטווח הכוונון המקורי. זרוע מתכווננת מחזירה את הזווית למקום — או מאפשרת להגיע לערך שהיצרן מעולם לא תכנן.

• זרוע קאמבר מתכווננת — מחזירה קאמבר שנוצר בהנמכה, או מייצרת קאמבר שלילי למסלול
• Toe link אחורי מתכוונן — מתקן TOE אחורי אחרי הנמכה. חשוב במיוחד כי TOE אחורי שגוי מייצר זווית דחיפה
• תומכת עליונה מתכווננת — לרוב מאפשרת גם קאמבר וגם קאסטר
• מוטות קצה מתכווננים באורך — מיישרים את המוט המייצב אחרי הנמכה, כדי שיעבוד בזווית הנכונה

מפרקים: בושינג מול Rod End

אזהרות

• זרוע מתכווננת אינה תמיד חזקה יותר. חלק מהזרועות האפטרמרקט הזולות חלשות מהמקורית. זה רכיב בטיחות
• כל שינוי אורך זרוע מחייב כיול — ולא רק של הזווית ששינית
• לנעול נעילות — כל כוונון הברגה חייב אום נעילה מהודק כראוי
• לבדוק מרווחים — זרוע ארוכה יותר עלולה לגרום לגלגל לגעת בקשת או בבולם בזוויות היגוי קיצוניות